3月26日，在长江之畔，有这样一群“高空杂技人”，攀附在25米高空的接触网上，顶着凛冽寒风，正在手持扳手、水平尺，逐段检调设备。他们是中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段的接触网工，在今年的首次春检中，以毫米级的精度为大桥设备“强筋健骨”，确保列车运行安全。
3月26日，中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段工作人员对芜湖长江大桥接触网进行检修。
接触网是铁路的“动力生命线”，其状态直接关系列车运行安全。芜湖长江大桥作为华东铁路网的重要枢纽，日均通行列车超200列，设备负荷极大。当日9时50分，随着调度命令下达，35名接触网工按照分工各司其职，利用宝贵的70分钟“垂直施工点”，对大桥接触网开展全覆盖式检修。高空中，他们时上、时下、时左、时右，悬空踩在接触网上，金属的碰撞声犹如美妙的音符与其交相辉映，就像舞者一样跳跃着“空中芭蕾”，用全身绝活编织着一张供电“安全网”。
“接触网检修需精准到毫米，导线平顺度误差需控制在0.1毫米内，就是紧固一颗螺栓，也不是一件简单的事，需要检修人员熟练地记住每种螺丝的型号及紧固力矩。”工长马光福介绍。作业中，高空人员需在寒风中保持身体平衡，还需练就一双“火眼金睛”，逐一精细检查1200余处关键设备状态，并对智能分析出的安全隐患进行复核消缺，确保接触网几何参数、设备力矩完全符合运行标准。
中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段使用JJC检修列对芜湖长江大桥接触网进行检修。
面对大桥设备结构复杂、江面风力强劲等挑战，该段先后应用JJC检修列巡检模式，通过机械化、智能化手段，提升大桥接触网设备检修的效率与安全性，检测技术人员还需利用6C检测系统，精准识别设备细微缺陷，实时监控接触网运行状态，有针对性地指导其开展精细维修。
11时00分，随着最后一组设备检测数据合格，接触网工们结束了作业，大桥铁路段也准时恢复通车，首趟试运行列车呼啸而过，接触网导线划出一道优美的弧线，与高空演绎“芭蕾”而被汗水浸透的背影交相辉映，形成了一幅美丽画卷。
